Dalam topik ini, kita akan memahami bagaimana enjin pembakaran dalaman 4 lejang berfungsi. Kebanyakan kereta berfungsi pada enjin pembakaran dalaman 4 lejang. Di sini, pembakaran bahan api berlaku di dalam enjin, dengan itu memberikan nama enjin pembakaran dalaman . Ia direka oleh Nikolaus Otto pada tahun 1876 dan oleh itu, juga dipanggil enjin Otto. Bekerja enjin 4 lejang yang ideal Enjin 4 lejang diberikan namanya kerana setiap kitaran enjin ini terdiri daripada 4 lejang, iaitu strok pengambilan, strok mampatan, strok kuasa dan strok ekzos, yang terus mengulangi satu demi satu. Gambar rajah PV memberikan kita graf tekanan berbanding kelantangan semasa setiap kitaran enjin. Kitaran enjin bermula apabila piston berada di kedudukan teratas, yang dipanggil Top Dead Centre atau TDC dan kedua-dua injap ditutup. Strok pengambilan Semasa strok ini, injap pengambilan terbuka dan campuran udara bahan api, dipanggil caj, memasuki silinder pada tekanan atmosfera berhampiran. Piston turun dari TDC ke arah Pusat Mati Bawah atau BDC silinder dan jumlah caj meningkat. Oleh kerana injap pengambilan terbuka, tekanan dan suhu caj di dalam bilik tetap berterusan. Apabila piston mencapai BDC, injap pengambilan ditutup. Silinder penuh dengan campuran bahan api-udara pada tekanan atmosfera.
sejarah versi
- Versi 1.0 diposkan pada 2013-05-05
Butiran Atur Cara
- Kategori: Pendidikan > Kids
- Penerbit: Designmate (I) Pvt. Ltd.
- Lesen: Percuma
- Harga: N/A
- Versi: 1.0
- Platform: ios