Melekit: "Hakikat bahawa ia berfungsi sama sekali - apatah lagi bekerja dengan baik - hanya pendeta biasa"
Ini adalah Versi Percuma, tiada nilai dipaparkan pada skrin hasil dan keputusan tidak dapat disimpan.
Aplikasi ini sangat teknikal dan anda perlu memahami arahan dengan jelas.
Aplikasi ini tidak seperti semua Aplikasi Dyno lain di luar sana tidak menggunakan sensor pecutan peranti anda atau kelajuan GPS, kerana kedua-duanya tidak cukup tepat untuk mencapai hasil pengukuran yang baik.
Ia berfungsi sangat mirip dengan perisian dyno, hanya dengan SIP HorsePower Dyno, ujian anda berjalan akan berlaku di jalan dan bukan di dyno. Daripada mempercepatkan silinder logam besar-besaran seperti di dyno, skuter sedang dipercepatkan di jalan semasa menunggangnya. Ringkasnya: dapatkan skuter anda dan menunggang pada pendikit penuh. Semakin cepat pecutan skuter, semakin besar prestasinya. Jadi perisian perlu menentukan berapa cepat skuter mempercepatkan dan ini dilakukan cara yang paling mudah oleh pemprosesan isyarat digital bunyi enjin. Sesetengah daripada anda akan berfikir sekarang: "Saya lihat, lebih kuat, semakin tinggi prestasi enjin, sekarang ini lebih kepada gibberish biasa!"
Kita semua belajar awal melalui kerjaya mekanik kita bahawa ini tidak begitu. Tahap bunyi benar-benar tiada petunjuk untuk prestasi sama sekali. SIP HorsePower Dyno boleh mengukur rpm enjin bukan dengan menganalisis tahap bunyi, tetapi dengan menganalisis kekerapan yang tepat. Semakin cepat rpm meningkat, semakin baik prestasi enjin (semua keadaan lain yang sama). Nasib baik, nisbah gear skuter Vintage kami tetap sama selagi tiada anjakan gear. Dengan cara ini, kelajuan boleh dikira dari rpm sama seperti anda kemudian boleh mengira prestasi dengan perubahan kelajuan yang sama pecutan. Untuk mendapatkan nilai prestasi yang paling realistik, adalah disyorkan untuk memasukkan beberapa nilai yang mungkin:
- berat keseluruhan - lilitan tayar - Cw-Value - tekanan udara - suhu - nisbah gear
Jika anda tahu program Windows SIP Dyno dan GSF Dyno, anda tahu bagaimana sebenarnya ukuran ini. Anda boleh menemui beberapa perbandingan antara GSF Dyno, Aplikasi ini dan dyno sebenar (P4) di Halaman Google+saya.
Keperluan:
- Aplikasi ini hanya berfungsi jika anda boleh mengalihkan gear. Jadi ia berfungsi untuk skuter seperti Vespas atau Lambrettas. Kaedah ini tidak berfungsi dengan skuter automatik.
- Aplikasi ini mungkin tidak berfungsi untuk kereta, yang mempunyai penebat akustik yang baik.
- Terdapat keputusan yang baik dengan GSF Dyno dan kereta atau motosikal. Walau bagaimanapun saya tidak dapat menguji ini, kerana saya hanya memandu Vespa. Saya akan mengemas kini ini jika saya mendapat beberapa maklum balas yang baik daripada lelaki yang menggunakan Aplikasi ini dengan kenderaan lain, tetapi sehingga itu saya tidak dapat menjanjikan apa-apa hasil yang baik.
Sila ambil perhatian bahawa ini adalah Aplikasi yang sangat teknikal. Saya memotong perkara-perkara penting ke bawah sebanyak yang saya boleh dan menambah "?-Butang" pada setiap halaman di dalam Aplikasi. Sila baca maklumat dengan teliti. Jika anda mempunyai sebarang masalah, hubungi saya dan saya akan membimbing anda melalui.
Disokong oleh SIP Scootershop GmbH
sejarah versi
- Versi 2.0571 diposkan pada 2013-06-06
Beberapa pembaikan dan pengemaskinian - Versi 2.0571 diposkan pada 2013-06-06
Butiran Atur Cara
- Kategori: Laman Utama & Hobi > Lain
- Penerbit: Stefan Pledl
- Lesen: Percubaan Percuma
- Harga: N/A
- Versi: 2.0571
- Platform: android